Liberalisation Et Desserte Des Territoires: Le Cas Du Transport Aerien Europeen: Le Cas Du Transport Aerien Europeen

Depuis plus d'une decennie, le transport aerien intra-europeen est liberalise. Les compagnies communautaires se sont ainsi vu offrir une liberte d'acces au marche et peuvent donc organiser leurs reseaux comme bon leur semble. Cependant, il leur faut parallelement etre rentables car les financements publics sont en principe interdits. Ce livre revient d'abord sur les modalites et sur les motivations de la rupture majeure que represente le passage d'un marche regule et souvent protege a un marche libre. Il presente les domaines qui constituent le champ d'action residuel, mais pas forcement mineur, des pouvoirs publics pour passer ensuite du cote des nouveaux maitres de la desserte aerienne des villes: les compagnies aeriennes. La concurrence qu'elles se livrent est minutieusement analysee, de meme que leurs differentes strategies pour croitre et survivre. Les compagnies low-cost beneficient d'une attention particuliere. Le second versant de l'analyse se penche sur l'impact de ces strategies sur la desserte des villes et des regions europeennes. Celui-ci est examine sous l'angle de la nature economique des regions, de la re-metropolisation et de l'evolution des pratiques touristiques. L'ouvrage s'acheve sur un questionnement quant au caractere soutenable des evolutions constatees, tant d'un point de vue environnemental que social.