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Quem nunca teve a sensacao de desassossego e angustia quando entra num aviao?
O medo de voar e humano e normal, mas pode ser ultrapassado com a informacao e a atitude certa. E se voar se tornasse um prazer e uma experiencia construtiva? E se em vez de sentirmos medo sentissemos emocao e prazer? Voar num ceu limpo, lindo e azul pode ser uma experiencia no minimo hilariante e pode causar uma sensacao de conforto, especialmente, quando se aprecia a imensidao da linha do horizonte, que e alcancada pela vista numa visao panoramica e tantas vezes cinematografica, quando se vislumbram as coisas estonteantes sobre a terra, as paisagens e tudo que e tao belo na natureza e que nos rodeia momentaneamente: o nascer e o por do sol, os lagos, vales, mares, rios, oceanos, montanhas, neve, florestas tropicais, desertos, aglomerados, povoacoes, cidades imponentes … Apos anos a voar por todo o mundo, o comandante Oswaldo de Oliveira Mendes escreveu este livro para todos aqueles que tem medo de entrar num aviao. A informacao e a via principal para ultrapassar todos os temores e a melhor pessoa para a transmitir, de maneira coloquial e amistosa, e um profissional da aviacao.
Oswaldo de Oliveira Mendes, comandante de Boeing 777, piloto de linha aerea desde 1981, gerente de operacoes de voo da aviacao e consultor, nasceu em Luanda, Angola, a 20 de Outubro de 1957, e casado e tem quatro filhos.
Iniciou a sua carreira de piloto em 1975, no antigo Aeroclube de Angola, em Luanda, tendo servido a aviacao comercial na companhia aerea TAAG - Linhas Aereas de Angola.
Voou, como comandante senior, nas frotas de Fokker-27, Boeing 737-200, Boeing 707, Boeing 727, Boeing 747 e Boeing 777, tendo sido o primeiro piloto angolano a ser qualificado na Boeing em Seattle, no Verao de 2006.
Fez o Brevet (PPA) no mitico aviao Auster D-5/160 e pilotou varios modelos de avioes monomotores e bimotores ligeiros.
Foi monitor e instrutor, e, de 1976 a 1979, formou (voo solo) e qualificou muitos dos pilotos que fazem parte da elite dos profissionais da aviacao.
Em 1978, fez o curso comercial de aeroplano na TAAG, tendo participado no curso de qualificacao de Fokker-27.
Em 1979, ingressou na Forca Aerea, na Esquadra de Transportes, no aviao de tipo Antonov-26.
Depois de regressar a TAAG, desempenhou as funcoes de segundo piloto e de primeiro piloto, tendo sido qualificado como comandante de Fokker F-27, em 1982, e tendo voado em diferentes cenarios nas rotas domesticas, regionais e internacionais.
No segmento charter, fez voos para um sem-numero de destinos ao redor do mundo, desde Katmandu, no Nepal, ate Nadi (Grupo Viti Levu), nas ilhas Fiji, no sul do Oceano Pacifico.
Concluiu, com distincao, o curso de qualificacao de Boeing 747-300, na prestigiada South African Airways Academy, nos tempos e ainda sob padroes antecessores da recente Rainbow Nation, e, neste particular de exclusividade, tudo o que este selecto posto representava em termos de dificuldade e cultura geral (background) na anterior sociedade.
Frequentou varios cursos de qualificacao, superacao e treino (Management, Leadership Team Manager, Instrutor de voo, Tecnicas e pedagogia, etc.) no Reino Unido, em Portugal e nos USA.
