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Max von Eyth (1836-1906) war ein deutscher Ingenieur und Schriftsteller. 1862 trat er bei der englischen Dampfpflugfabrik Fowler in Leeds ein und ubernahm die Auslandsvertretung fur Dampfpfluge. Auf vielen Reisen und langjahrigen Auslandsaufenthalten, u. a. nach AEgypten und in die USA, warb er fur die Einfuhrung von dampfmaschinengetriebenen Pflugen in der Landwirtschaft. Eyth war auch bei der Errichtung der Seilschifffahrt auf dem Rhein massgeblich beteiligt. In der Zeit des Amerikanischen Burgerkriegs reiste er nach AEgypten. Der Nilstaat bemuhte sich zu dieser Zeit, Hauptproduzent von Baumwolle fur Europa zu werden. Drei Jahre war Eyth Chefingenieur des agyptischen Prinzen Said Halim Pascha. Die Erlebnisse dieser Zeit beschrieb er in seinem Roman Hinter Pflug und Schraubstock. 1882 kehrte Eyth nach Deutschland zuruck. Er grundete gemeinsam mit dem Landwirt und Politiker Adolf Kiepert im Jahre 1885 die Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft (DLG) und blieb bis 1896 deren geschaftsfuhrender Direktor. Seine restlichen Jahre verbrachte er, ledig geblieben, hauptsachlich mit schriftstellerischer Tatigkeit bei seiner Mutter in Ulm. So verarbeitete er beispielsweise den Eisenbahnunfall auf der Firth-of-Tay-Brucke in seiner 1899 erschienenen Erzahlung Die Brucke uber die Ennobucht. Max Eyth hat ausser seinem literarischen auch ein umfangreiches zeichnerisches Werk hinterlassen. Seine Zeichnungen entstanden oftmals auf seinen geschaftlichen Reisen und haben meist naturalistische Darstellungen von Bauwerken, Strassen- und Hafenszenen zum Inhalt.
