Sistema de Suspension Neumatica Controlada Electronicamente

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Este tipo de suspension se esta utilizando desde hace pocos anos sobre todo en vehiculos de alta gama. La suspension neumatica basa su funcionamiento en las propiedades que ofrece el aire sometido a presion. En esta suspension, se sustituye el resorte mecanico (muelle, ballesta o barra de torsion) por un fuelle o cojin de aire que varia su rigidez. Se caracteriza por su elevada flexibilidad, notable capacidad de amortiguacion de las vibraciones y por la autorregulacion del sistema que permite mantener constante la distancia entre el chasis y la superficie de carretera independientemente de la carga presente en el vehiculo.La suspension neumatica es un sistema complejo y de costo elevado, ya que integra numerosos componentes y necesita de una instalacion de aire comprimido para su funcionamiento. Esta suspension es muy utilizada en vehiculos industriales (autobuses, camiones, etc). La suspension neumatica se puede aplicar tanto en el eje trasero o integral a la cuatro ruedas. Con esta suspension se puede variar la altura de la carroceria de forma manual o automticamente en funcion de la velocidad, de las caracteristicas de la calzada y el estilo de conduccion.