Evolution de La Mobilit Entre 2 Enqu Tes M Nages D Placements

Confront e en 2002 une baisse de la mobilit v lo de -25% en 10 ans malgr une politique volontariste et la mise en uvre d'un ensemble de dispositifs en faveur du v lo sur l'ensemble de l'agglom ration depuis les dix ann es pr c dentes, la ville de Grenoble cherche comprendre les raisons de cette volution surprenante. Y a-t-il une modification des pratiques? Une concurrence avec les autres modes de d placements? Un d calage entre niveau r el et visibilit per ue de la pratique des modes doux? Le pr sent ouvrage cherche mettre en lumi re les raisons de ces changements en analysant les volutions modales travers trois Enqu tes M nages et D placements sur l'agglom ration grenobloise, de 1984 2002, tout en proposant des pistes d'actions pour red velopper l'usage du v lo Grenoble et r actualiser la politique cyclable d'agglom ration. Il s'agit galement pour la METRO de mieux cibler les actions en faveur du v lo et des modes doux pour la seconde phase du Plan de D placements Urbains (2005-2010).