Readings Newsletter
Become a Readings Member to make your shopping experience even easier.
Sign in or sign up for free!
You’re not far away from qualifying for FREE standard shipping within Australia
You’ve qualified for FREE standard shipping within Australia
The cart is loading…
Ce travail porte sur l’ tude du comportement d'un feu lors d'un incendie dans un milieu confin et m caniquement ventil . Une mod lisation de l’ volution de la puissance du foyer jusqu’ son extinction est propos e. Les effets de la viciation de l'air ambiant par les produits de la combustion sur le d bit massique de combustible (MLR) sont les principaux processus pris en compte dans le mod le. Ainsi, une approche th orique, bas sur le bilan nerg tique
la surface de combustible, permettant de pr dire le d bit massique de combustible ainsi que de reformuler la corr lation de Peatross et Beyler, est propos e. Le principal avantage de cette approche est de pouvoir quantifier l’ volution des composantes convectives et radiatives du flux thermique issus de la flamme vers le bac de combustible, en fonction de la viciation de l'air. Celle-ci a t valid e avec le code CFD
ISIS , d velopp par l'IRSN sur des r sultats obtenus lors des programmes exp rimentaux, r alis s
l'IRSN et l'insitut PPRIME. La comparaison des r sultats r v le que cette approche est en bon accord avec les donn es exp rimentales
$9.00 standard shipping within Australia
FREE standard shipping within Australia for orders over $100.00
Express & International shipping calculated at checkout
Ce travail porte sur l’ tude du comportement d'un feu lors d'un incendie dans un milieu confin et m caniquement ventil . Une mod lisation de l’ volution de la puissance du foyer jusqu’ son extinction est propos e. Les effets de la viciation de l'air ambiant par les produits de la combustion sur le d bit massique de combustible (MLR) sont les principaux processus pris en compte dans le mod le. Ainsi, une approche th orique, bas sur le bilan nerg tique
la surface de combustible, permettant de pr dire le d bit massique de combustible ainsi que de reformuler la corr lation de Peatross et Beyler, est propos e. Le principal avantage de cette approche est de pouvoir quantifier l’ volution des composantes convectives et radiatives du flux thermique issus de la flamme vers le bac de combustible, en fonction de la viciation de l'air. Celle-ci a t valid e avec le code CFD
ISIS , d velopp par l'IRSN sur des r sultats obtenus lors des programmes exp rimentaux, r alis s
l'IRSN et l'insitut PPRIME. La comparaison des r sultats r v le que cette approche est en bon accord avec les donn es exp rimentales