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Dans le contexte actuel de r chauffement climatique et d’ puisement des r serves en p trole, l'utilisation des piles
combustible
membrane polym re (PEMFC: polymer electrolyte membrane fuel cell), est amen e
se d velopper. Afin d'atteindre des hauts rendements nerg tiques, un contr le optimal des piles
combustible est n cessaire. En particulier, une bonne gestion de l'eau (due
l'humidification des gaz d'entr e et
la production interne) pr sente dans la pile est indispensable. En effet, l'exc s d'humidification (noyage) et le manque d'humidification (ass chement) sont dommageables pour les performances de la pile. Ainsi, cette ouvrage pr sente des travaux de recherche dont le but tait de d velopper des outils de mod lisation des PEMFC et ainsi de d terminer les param tres d'op ration optimaux permettant d'obtenir la meilleure humidification interne des piles.
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Dans le contexte actuel de r chauffement climatique et d’ puisement des r serves en p trole, l'utilisation des piles
combustible
membrane polym re (PEMFC: polymer electrolyte membrane fuel cell), est amen e
se d velopper. Afin d'atteindre des hauts rendements nerg tiques, un contr le optimal des piles
combustible est n cessaire. En particulier, une bonne gestion de l'eau (due
l'humidification des gaz d'entr e et
la production interne) pr sente dans la pile est indispensable. En effet, l'exc s d'humidification (noyage) et le manque d'humidification (ass chement) sont dommageables pour les performances de la pile. Ainsi, cette ouvrage pr sente des travaux de recherche dont le but tait de d velopper des outils de mod lisation des PEMFC et ainsi de d terminer les param tres d'op ration optimaux permettant d'obtenir la meilleure humidification interne des piles.