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Le meilleur acc s aux infrastructures de transport et de communication repr sente de nos jours un facteur primordial de d veloppement r gional. Ainsi, en plus qu'ils permettent une meilleure int gration des march s de l'emploi, de la production et de services, les corridors multimodaux de transport veillent, entre autres,
faciliter la diffusion des activit s intensives en connaissances technologiques et en travail qualifi entre les r gions, et ceci gr ce
une meilleure articulation spatiale des r seaux mat riels et immat riels de transport et de communication. Dans les mod les d’ conomie g ographique et urbaine, la formation d'une agglom ration est vue g n ralement comme le r sultat d'un jeu complexe entre des forces de dispersion et des forces d'agglom ration, bas es sur une combinaison de m canismes spatiaux et conomiques endog nes affectant les d cisions des agents conomiques. Pour cela, il demeure bien important de combiner tous ces m canismes avec les politiques publiques d'infrastructures de transport et de communication, au profit d'une r partition spatiale quilibr e et durable des activit s conomiques.
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Le meilleur acc s aux infrastructures de transport et de communication repr sente de nos jours un facteur primordial de d veloppement r gional. Ainsi, en plus qu'ils permettent une meilleure int gration des march s de l'emploi, de la production et de services, les corridors multimodaux de transport veillent, entre autres,
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une meilleure articulation spatiale des r seaux mat riels et immat riels de transport et de communication. Dans les mod les d’ conomie g ographique et urbaine, la formation d'une agglom ration est vue g n ralement comme le r sultat d'un jeu complexe entre des forces de dispersion et des forces d'agglom ration, bas es sur une combinaison de m canismes spatiaux et conomiques endog nes affectant les d cisions des agents conomiques. Pour cela, il demeure bien important de combiner tous ces m canismes avec les politiques publiques d'infrastructures de transport et de communication, au profit d'une r partition spatiale quilibr e et durable des activit s conomiques.