Sprays Diesel Par Le Syst me Common Rail

Ce travail concerne l’ tude macro-microscopique des sprays diesel inject s
hautes pressions par le syst me Common-Rail
travers un injecteur mono-trou de petit diam tre dans un environnement inerte et isotherme, vitant l’ vaporation du combustible
pression lev e. L’ tude pr sente une base de donn es solide pouvant servir
la validation des codes de calcul (CFD). Deux techniques: l'ombroscopie a permis l’ tude macroscopique du spray (p n tration, angle du c ne et volume du spray), et l'an mom trie phase Doppler (PDPA) (mesures de la vitesse et du diam tre des gouttes) a t utilis e pour l’ tude microscopique. La combinaison des deux a servi pour une quantification de la concentration du combustible.