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La perte de la biodiversit et les changements climatiques ont fini par mettre au premier plan la question de l'environnement. La communaut internationale est convaincue que la protection de l'environnement n'est plus un devoir moral, mais plut t un imp ratif conomique. Le probl me est maintenant de savoir comment concilier croissance et environnement: c'est- -dire comment r aliser un d veloppement conomiquement viable, socialement quitable et cologiquement rationnel. Les d bats sont nombreux et les propositions controvers es, poussant certains pays au refus de ratifier le protocole de Kyoto. En prenant le cas du Dioxyde de Carbone (CO2) dans l’ conomie s n galaise, cette recherche montre qu'il est bien possible d'allier croissance conomique et protection de l'environnement. Il montre ainsi que la lutte pour la pr servation de l'environnement n'est pas un combat contre le d veloppement, mais contre sa fa on de se faire. Il ne s'agit pas de produire moins, mais de produire diff remment. Des recommandations sont aussi faites sur la mani re d’ viter les erreurs du pass et de promouvoir un d veloppement durable.
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La perte de la biodiversit et les changements climatiques ont fini par mettre au premier plan la question de l'environnement. La communaut internationale est convaincue que la protection de l'environnement n'est plus un devoir moral, mais plut t un imp ratif conomique. Le probl me est maintenant de savoir comment concilier croissance et environnement: c'est- -dire comment r aliser un d veloppement conomiquement viable, socialement quitable et cologiquement rationnel. Les d bats sont nombreux et les propositions controvers es, poussant certains pays au refus de ratifier le protocole de Kyoto. En prenant le cas du Dioxyde de Carbone (CO2) dans l’ conomie s n galaise, cette recherche montre qu'il est bien possible d'allier croissance conomique et protection de l'environnement. Il montre ainsi que la lutte pour la pr servation de l'environnement n'est pas un combat contre le d veloppement, mais contre sa fa on de se faire. Il ne s'agit pas de produire moins, mais de produire diff remment. Des recommandations sont aussi faites sur la mani re d’ viter les erreurs du pass et de promouvoir un d veloppement durable.