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L'objectif de ce travail est la caract risation tribologique d'un composite Polym re Conducteur (CPC) labor exclusivement
partir de mat riaux polym res recycl s et permettant de r aliser des l ments chauffants ayant une capacit d'autor gulation de la temp rature et de d tection de gaz. Les propri t s tribologiques suivies dans cette tude sont: le taux d'usure, l’ paisseur us e et la cin tique d'usure. Une tude d taill e des param tres: Effort normal appliqu , vitesse de rotation du disque abrasif, type de traitement des particules de caoutchouc (Ca) et distance s parant l'axe de rotation de la broche de celui du disque abrasif (d), a t conduite. L'effet du vieillissement hygrothermique sur les propri t s tribologiques d j cit es a t mis en vidence. Une tude micrographique des diff rentes surfaces us es est galement abord e. Les r sultats obtenus montrent essentiellement que l’ l vation de l'effort normal ou de la vitesse de rotation ou de la distance d augmente le taux d'usure et l’ paisseur us e pour ce mat riau mais la cin tique d'usure ne suit pas toujours cette loi et elle d pend essentiellement de la nature du traitement appliqu aux particules de caoutchouc.
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L'objectif de ce travail est la caract risation tribologique d'un composite Polym re Conducteur (CPC) labor exclusivement
partir de mat riaux polym res recycl s et permettant de r aliser des l ments chauffants ayant une capacit d'autor gulation de la temp rature et de d tection de gaz. Les propri t s tribologiques suivies dans cette tude sont: le taux d'usure, l’ paisseur us e et la cin tique d'usure. Une tude d taill e des param tres: Effort normal appliqu , vitesse de rotation du disque abrasif, type de traitement des particules de caoutchouc (Ca) et distance s parant l'axe de rotation de la broche de celui du disque abrasif (d), a t conduite. L'effet du vieillissement hygrothermique sur les propri t s tribologiques d j cit es a t mis en vidence. Une tude micrographique des diff rentes surfaces us es est galement abord e. Les r sultats obtenus montrent essentiellement que l’ l vation de l'effort normal ou de la vitesse de rotation ou de la distance d augmente le taux d'usure et l’ paisseur us e pour ce mat riau mais la cin tique d'usure ne suit pas toujours cette loi et elle d pend essentiellement de la nature du traitement appliqu aux particules de caoutchouc.