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Inhaltsangabe: Einleitung: Innovationen sind der Wachstumsmotor der Wirtschaft und stellen gleichzeitig den Schlusselfaktor fur mehr Wettbewerbsfahigkeit dar. Gerade fur die deutsche Automobilindustrie trifft dies zu, da keine andere Branche in Deutschland im Jahr 2004 mit Gesamtaufwendungen von insgesamt 24 Milliarden Euro so stark in Innovationen investiert hat. Das sind 34 Prozent der gesamten Innovationsaufwendungen der deutschen Industrie, wobei ungefahr jeder siebte Arbeitsplatz direkt oder indirekt von der Automobilindustrie abhangt. Hierdurch wird verdeutlicht, wie uberproportional die deutsche Automobilindustrie in Innovationen investiert, was ausserdem noch dadurch untermauert wird, dass die Branche mit 3300 Patentanmeldungen bei den Erfindungen weltweit fuhrend ist. Die Bedeutung von Innovationen wird allerdings auch durch die weiter verschlechternden Rahmenbedingungen umso wichtiger. Der unerwartet hohe Eurokurs trifft besonders die Hersteller hart, die sich nicht durch Wahrungsabsicherungen dagegen wenigstens vorubergehend abgesichert haben, oder die nicht uber Produktionsstatten in den USA ein naturliche Wahrungsabsicherung betreiben. Die Globalisierung schreitet weiter voran, was die Lohnkosten in Deutschland weiter unter Druck setzt, wie die letzten Tarifverhandlungen von DaimlerChrysler und VW gezeigt haben. Auch der dramatische Anstieg der Stahlpreise, der eine Folge des China-Booms ist, fuhrt zu weiter ansteigenden Kosten. Demgegenuber stagniert der Automarkt in den Triademarkten Europa, den USA und Japan nun schon seit einigen Jahren, so dass es bei einigen Herstellern zu markanten UEberkapazitaten gekommen ist, allen voran Opel. Die Folge ist ein globaler Verdrangungswettbewerb, bei dem sich in den nachsten 10 Jahren die Anzahl der unabhangigen Automobilhersteller von 12 auf voraussichtlich 10 weiter reduzieren wird. In Deutschland zeigt sich dabei allerdings ein zweigeteiltes Bild. Die Premiummarken BMW, Porsche und Audi koennen Absatzrekorde ve
