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Inhaltsangabe: Einleitung: Titan ist ein Metall der neuen Zeit. Die Entwicklung von Titanwerkstoffen wurde besonders in der Luft- und Raumfahrttechnik vorangetrieben. Die besonderen Eigenschaften von Titan und seinen Legierungen wie gute Korrosionsbestandigkeit, hohe Festigkeit auch bei erhoehten Temperaturen und Kriechbestandigkeit sowie die geringe Dichte sind Grunde fur eine vielfaltige Verwendung. Sie reicht vom Einsatz in der Luft- und Raumfahrt, der chemischen Industrie, im Maschinenbau bis hin zur feinmechanischen Industrie. Aufgrund ihres biokompatiblen Verhaltens hielten Titanlegierungen sogar in der Medizintechnik als Implantatwerkstoff im menschlichen Koerper Einzug. Ungunstige Eigenschaften zeigen Titanwerkstoffe allerdings bei Reibungs- und Verschleissbeanspruchungen. Titan besitzt eine hexagonale Gitterstruktur. Das Achsenverhaltnis c/a = 1,587 liegt aber weit unterhalb vom idealen Achsenverhaltnis c/a = 1,633 der dichtesten Kugelpackung, so dass prismatisches Gleiten zur plastischen Verformung beitragt. Gleitpaarungen aus Titan neigen zum adhasiven bedingten Fressen oder zum Materialubertrag auf verschiedenen Gegenkoerperwerkstoffen. Welche Auswirkungen solche Verschleisserscheinungen vor allem auf die Funktionalitat eines Bauteils mit sich bringen, soll anhand des Einsatzes von Titanlegierungen als Implantatwerkstoff stark tribologisch beanspruchter Gelenkendoprothesen diskutiert werden. Anstrengungen, die zur Vermeidung von Verschleisserscheinungen unternommen werden, fuhren meist zu Konzepten, die das Harten der Bauteiloberflache durch das Aufbringen von Verschleissschutzschichten zum Inhalt haben. Auf dieser Grundlage wird die Herstellung und Untersuchung von Legierungen aus Titan, Eisen und Bor fur den Verschleissschutz Gegenstand dieser Arbeit. Inhaltsverzeichnis: Inhaltsverzeichnis: 1.Einleitung1 1.1Titan als Biowerkstoff in der Implantologie2 1.2Tribologische Beanspruchung von Titan und seinen Legierungen3 1.3Verschleissschutzschichten6 1.4C
