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In der Bundesrepublik Deutschland verlieren jahrlich weit uber 100.000 Autofahrer aufgrund von mehr oder minder schweren Verkehrsverstoessen, die oft unter Alkoholeinwirkung oder unter Einfluss anderer psychotroper Drogen begangen werden, ihren Fuhrerschein. Die Zahl der beim Verkehrszentralregister registrierten so genannten Verkehrssunder ubersteigt die 8-Millionen-Grenze und macht die Relevanz der Problematik fur die Verkehrssicherheit deutlich, denn nicht selten fuhren die begangenen Verkehrsverstoesse zu oft folgenreichen Unfallen. Die Wiedererlangung der Fahrerlaubnis erfolgt dabei oftmals erst nach einer positiven Begutachtung im Rahmen einer Medizinisch-Psychologischen Untersuchung, im Volksmund MPU oder auch Idiotentest genannt. Die verkehrspsychologische Therapie ist eine relativ neue Disziplin, die seit Mitte der 1980er Jahre - in Erganzung der verkehrspsychologischen Beratung und der bereits seit langerer Zeit existierenden Aufbaukurse und Schulungen - zur Rehabilitation auffallig gewordener Kraftfahrer angewandt wird. Entsprechend gering ist die Zahl der Evaluationsstudien, die sich mit diesem Thema auseinandersetzen. Victor M. Harvey, Diplom-Psychologe aus Hamburg, befragte Teilnehmer an verkehrstherapeutischen Massnahmen sowie Teilnehmer an verkehrspsychologischen Beratungen aus dem norddeutschen Raum und setzt sich mit den praktischen Schwierigkeiten auseinander, die das Erfullen der an eine Evaluationsmassnahme zu stellenden Gutekriterien in diesem Bereich bereitet. Das Buch liefert ein detailliertes Bild der Ergebnisse seiner Evaluationsarbeit, die die Wirksamkeit der Verkehrstherapie zur Rehabilitation von Verkehrsteilnehmern sowie die Geeignetheit des dargestellten psychologischen Verfahrens zur Wiedererlangung der Fahrerlaubnis unterstreichen, wie ebenfalls durch die von den befragten Therapieteilnehmern mitgeteilten Ergebnisse ihrer Medizinisch-Psychologischen Untersuchungen belegt wird.
