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This title is printed to order. This book may have been self-published. If so, we cannot guarantee the quality of the content. In the main most books will have gone through the editing process however some may not. We therefore suggest that you be aware of this before ordering this book. If in doubt check either the author or publisher’s details as we are unable to accept any returns unless they are faulty. Please contact us if you have any questions.
Bei permanentmagneterregten Synchronmaschinen mit Einzelzahnwicklung, die mit herkoemmlichen Stromregelverfahren in feldorientierten Koordinaten betrieben werden, zeigen sich im UEberlastbereich Oszillationen in den Stroemen, deren Frequenz dem Sechsfachen der elektrischen Drehfrequenz entspricht. Diese Oszillationen koennen bei entsprechend hohen Amplituden zu einer UEberschreitung des zulassigen Stroms des Wechselrichters fuhren, was zu einer Sicherheitsabschaltung oder sogar zur Schadigung von Halbleiterbauelementen fuhren kann.
Robert Michel untersucht die Ursachen fur die Oszillationen in den Maschinenstroemen und entwirft Stromregelverfahren, mit denen die Amplituden der Stromoszillationen sowohl im stationaren als auch im dynamischen Betrieb deutlich verringert werden. Das vorgestellte Verfahren kann durch eine Referenzfahrt automatisch parametriert werden.
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Bei permanentmagneterregten Synchronmaschinen mit Einzelzahnwicklung, die mit herkoemmlichen Stromregelverfahren in feldorientierten Koordinaten betrieben werden, zeigen sich im UEberlastbereich Oszillationen in den Stroemen, deren Frequenz dem Sechsfachen der elektrischen Drehfrequenz entspricht. Diese Oszillationen koennen bei entsprechend hohen Amplituden zu einer UEberschreitung des zulassigen Stroms des Wechselrichters fuhren, was zu einer Sicherheitsabschaltung oder sogar zur Schadigung von Halbleiterbauelementen fuhren kann.
Robert Michel untersucht die Ursachen fur die Oszillationen in den Maschinenstroemen und entwirft Stromregelverfahren, mit denen die Amplituden der Stromoszillationen sowohl im stationaren als auch im dynamischen Betrieb deutlich verringert werden. Das vorgestellte Verfahren kann durch eine Referenzfahrt automatisch parametriert werden.