DC/DC-Wandler Zur Einbindung Von Doppelschichtkondensatoren in Das Fahrzeugenergiebordnetz

Die vorliegende Arbeit beschaftigt sich mit DC/DC-Wandlern zur Einbindung von Doppelschichtkondensatoren in das Fahrzeugenergiebordnetz. Zunachst werden die Anforderungen an derartige DC/DC-Wandler anhand dreier entsprechender Beispielanwendungen zusammengestellt und verglichen. Fur die Anwendung zur Entkopplung transienter Hochleistungsverbraucher, wie beispielsweise eine elektrische Lenkung, wird ein DC/DC-Wandler-Konzept entwickelt. Es findet ein Vergleich von drei geeigneten Topologien mittels einer hierfur erarbeiteten Methode statt, mit dem Ziel die beste Losung fur den betrachteten Anwendungsfall zu ermitteln. Um adaquate Kritierien fur die Wahl der Schaltfrequenz und der Induktivitaten von Speicherdrosseln aufzustellen, erfolgt eine Untersuchung des Einflusses des Drosselstromwechselanteils auf das Schaltverhalten der MOSFETs sowie auf bestimmte Bereiche der EMV-Storemissionen. Als Methoden zur Optimierung des Synchrongleichrichterbetriebs werden das Parallelschalten von Schottky-Dioden und Synchrongleichrichtern sowie die Variation der Ausschalttotzeiten von Synchrongleichrichtern untersucht. Weiterhin wird unter Berucksichtigung der Besonderheiten der Anwendung und Topologie ein Konzept fur die Regelung des Wandlers entwickelt. Abschliessend findet eine Vorstellung ausgewahlter Aspekte zur Umsetzung des DC/DC-Wandler-Konzepts sowie der Ergebnisse experimenteller Untersuchungen statt.