Der Einfluss Des Oeffentlichen Inputs Verkehrsinfrastruktur Auf Die Wettbewerbsfaehigkeit Einer Volkswirtschaft: Unter Besonderer Beruecksichtigung Des Faktorproportionentheorems Von Heckscher Und Ohlin

Im Rahmen eines in Anlehnung an das Faktorproportionentheorem entwickelten Aussenhandelsmodells wird die Bedeutung der Verkehrsinfrastruktur fur die Wettbewerbsfahigkeit eines Landes abgeleitet. Die von einer vergleichsweise reichlichen Verkehrswegeausstattung induzierten Produktivitatseffekte - unternehmensexterne und unternehmensinterne Skaleneffekte - bewirken einen komparativen Wettbewerbsvorteil bei solchen Gutern, deren Herstellung relativ intensiv auf eine leistungsfahige Verkehrsinfrastruktur angewiesen ist.