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Faktoren, wie Containerisierung des Stuckguttransportes und Schiffsautomatisierung haben bisher bereits zu deutlichen Besatzungsreduzierungen gefuhrt. Entlang spezifischer Rahmenbedingungen des Schiffsbetriebs, wie z.B. Grenzbedingungen und realisierte Technik, wird die gegenwartige Situation dargestellt. Anhand abzusehender Technikentwicklungen werden Zukunftsprojektionen angestellt. Dabei wird der These nachgegangen, dass der vor kurzem eingesetzte Prozess einer spezifischen Berufsbilderfusion auf der Mannschaftsebene sich im Offiziersbereich fortsetzen wird.
Eingebunden ist die Thematik in soziotechnische Systemuberlegungen.
Die Arbeit ist im Rahmen des vom Bundesministerium fur Forschung und Technologie finanzierten Arbeitswissenschaftlichen Begleitforschungsprogramms zum Schiff der Zukunft entstanden.
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Faktoren, wie Containerisierung des Stuckguttransportes und Schiffsautomatisierung haben bisher bereits zu deutlichen Besatzungsreduzierungen gefuhrt. Entlang spezifischer Rahmenbedingungen des Schiffsbetriebs, wie z.B. Grenzbedingungen und realisierte Technik, wird die gegenwartige Situation dargestellt. Anhand abzusehender Technikentwicklungen werden Zukunftsprojektionen angestellt. Dabei wird der These nachgegangen, dass der vor kurzem eingesetzte Prozess einer spezifischen Berufsbilderfusion auf der Mannschaftsebene sich im Offiziersbereich fortsetzen wird.
Eingebunden ist die Thematik in soziotechnische Systemuberlegungen.
Die Arbeit ist im Rahmen des vom Bundesministerium fur Forschung und Technologie finanzierten Arbeitswissenschaftlichen Begleitforschungsprogramms zum Schiff der Zukunft entstanden.