In der vorliegenden Arbeit werden aus okonomischer Sicht Ursachen und Ausmass Kfz.-bedingter Abgas- und Larmbelastungen diskutiert, um dann ein volkswirtschaftlich sinnvolles Zielsystem zur Abgas- und Larmreduzierung und eine okonomisch rationale Instrumentenkombination zur Zielerreichung zu entwickeln. Vor dem theoretischen Hintergrund der Umweltproblematik wird dabei besonderer Wert auf eine praxisgerechte Auswahl von Zielen und Instrumenten unter Berucksichtigung bereits bestehender Regelungen gelegt.