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This title is printed to order. This book may have been self-published. If so, we cannot guarantee the quality of the content. In the main most books will have gone through the editing process however some may not. We therefore suggest that you be aware of this before ordering this book. If in doubt check either the author or publisher’s details as we are unable to accept any returns unless they are faulty. Please contact us if you have any questions.
Die groesste Autobahnkreuzung der Welt steht im chinesischen Chongqing. Unzahlige Abzweigungen auf funf Ebenen bilden ein schier undurchdringbares Dickicht. So oder so ahnlich lassen sich die laufenden Gedanken, Gefuhle und Empfindungen von Intensivsensiblen beschreiben. Um fur Intensiv- wie auch Normalsensible mehr gegenseitiges Verstandnis und damit ungeahnte Moeglichkeiten zu eroeffnen, bedarf es eines gegenseitigen Umdenkens. Jeder Mensch ist sensibel! Wir alle kommen sensibel auf die Welt und haben verschiedene Strategien, unsere sensible Seite zu schutzen. Menschen mit dem Phanomen der Hochsensibilitat koennen keine Mauern bauen oder sich ein dickeres Fell wachsen lassen. Fur sie geht es ohne jeglichen Schutz in unsere Arbeitswelt: Erfolg und Leistung ohne Rucksicht auf Verluste um sich am Ende im Stau wiederzufinden, wie auf einer Autobahn. Aber muss das so sein?
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Die groesste Autobahnkreuzung der Welt steht im chinesischen Chongqing. Unzahlige Abzweigungen auf funf Ebenen bilden ein schier undurchdringbares Dickicht. So oder so ahnlich lassen sich die laufenden Gedanken, Gefuhle und Empfindungen von Intensivsensiblen beschreiben. Um fur Intensiv- wie auch Normalsensible mehr gegenseitiges Verstandnis und damit ungeahnte Moeglichkeiten zu eroeffnen, bedarf es eines gegenseitigen Umdenkens. Jeder Mensch ist sensibel! Wir alle kommen sensibel auf die Welt und haben verschiedene Strategien, unsere sensible Seite zu schutzen. Menschen mit dem Phanomen der Hochsensibilitat koennen keine Mauern bauen oder sich ein dickeres Fell wachsen lassen. Fur sie geht es ohne jeglichen Schutz in unsere Arbeitswelt: Erfolg und Leistung ohne Rucksicht auf Verluste um sich am Ende im Stau wiederzufinden, wie auf einer Autobahn. Aber muss das so sein?