This title is printed to order. This book may have been self-published. If so, we cannot guarantee the quality of the content. In the main most books will have gone through the editing process however some may not. We therefore suggest that you be aware of this before ordering this book. If in doubt check either the author or publisher’s details as we are unable to accept any returns unless they are faulty. Please contact us if you have any questions.
Was macht ein T3 Syncro in Afrika? Er ist in freier Wildbahn! Dieses Buch erzahlt spannende Geschichten uber unsere Abenteuer auf diesem Kontinenten. Der Duft der Savanne, endlose Panoramen und faszinierende Tierwelt. Dazwischen: Ein nach Benzin stinkender T3 und ein Parchen, von denen einer fast immer schwarze Finger hat und mit einem Arbeitsoverall anzutreffen ist. Ganz egal, ob man nun in einem Fluss steckenbleibt, mit Kalaschnikows umzingelt wird, als Spione verhaftet oder sich mit einem gebrochenen Getriebe nach Hause schleift - jede Geschichte ist spannend und amusant. Kommt doch mit uns nach Afrika, das Abenteuer ruft! Wie beginnt man eine Offroad Expedition? Ich denke mal, indem man das richtige Fahrzeug auswahlt. Warum wir dabei nach all unseren Erfahrungen mit dem Nissan Patrol auf einen T3 kamen, verstehe ich immer noch nicht. Pure Verrucktheit, ein aufgeblasener Sinn furs Abenteuer oder gnadenlose Selbstuberschatzung? Ich denke, eine gute Mischung aus Allem. Was fur ein Stuck deutscher Ingenieurskunst ein T3 doch ist - es sieht aus wie ein Schuhkarton, es fahrt wie ein Schuhkarton, wenn etwas repariert werden muss, dann braucht man theoretisch 10 ausgekugelte Finger, um an die ganzen Schrauben und Muttern zu kommen, die in den Untiefen des Vans versteckt sind - und das Ganze erfunden und designt von einem zwielichtigen, verruckten Designer, der wahrscheinlich auf Steroiden und Kokain war. Und trotzdem ist er eine Ikone der Autowelt, trotzdem zieht sein kantiges Design magisch an, trotzdem ist er aus dem Stoff gemacht, der einen traumen lasst und trotzdem hat er es geschafft, einer ziemlich grossen, internationalen Gruppe von Autoliebhabern (meist Mannern) samtliche Gehalter aus der Tasche zu ziehen. Mich wurde einmal interessieren, wie hoch die Scheidungsrate bei den Eheleuten ist, die einen T3 besitzen.
