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Das Buch nimmt den Leser auf eine Reise mit, eine Reise zuruck in der Zeit und in die fernen Tropen. Wir sind in Goa, heute Ziel von Millionen Touristen. Wir sind im Jahr 1939. Am 25. August 1939, eine Woche vor dem UEberfall Hitlers auf Polen, erging an alle Handelsschiffe der Befehl, den Heimathafen oder neutrale Hafen anzulaufen. Der portugiesische Diktator Salazar erklarte sein Land fur neutral. Somit war auch der Hafen Mormugao in der portugiesischen Kolonie Goa ein neutraler Hafen. Hier trafen nacheinander drei Frachtschiffe der Deutschen Dampfschifffahrtsgesellschaft Hansa, kurz DDG Hansa, und etwas spater ein italienisches Schiff ein. Fur die Besatzungen hielt das Schicksal ein zehn Jahre dauerndes Drama bereit. Es entwickelte sich eine wahre Geschichte, die alles hat: Menschliche Schicksale, Leiden und Unrecht Brennende Schiffe, Seekrieg, U-Boot-Einsatze Kommandoaktionen, Mord und Entfuhrung Psychologische Kriegsfuhrung und Fake News, Spionage, Abwehr, Gestapo Rassismus und Indischer Unabhangigkeitskampf Das spurlose Verschwinden von Menschen UEberleben in den Tropen, Liebe und Abenteuer Legenden und Weltstars, wie Roger Moore Geschichtsfalschungen und ihre Verursacher Gluckliche Heimkehr Ein kaum bekanntes Kapitel der Geschichte der deutschen Handelsmarine und des Zweiten Weltkrieges. Fast dreissig Jahre spater erscheint ein romanartiges Buch von James Leasor, in dem zum ersten Mal bestatigt wurde, dass ein britisches Geheimkommando im Einsatz war. Diese Aktion wird begrundet mit der Existenz eines deutschen Superspions und eines deutschen Supersenders an Bord eines der Schiffe, von wo die deutschen U-Boote im Indischen Ozean gesteuert wurden. Ein Film, 1980 mit beruhmter Besetzung gedreht, setzt noch einen drauf und verfalscht die Geschichte endgultig. Das und vieles mehr wird in dem Buch sorgfaltig, historisch-wissenschaftlich anhand von Quellen und Dokumenten analysiert und enthullt. Deshalb stutzt sich das Buch auf Gerichtsakten und Dokumente verschie
