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Bei jahrlich uber 3 Milliarden Passagieren interessiert und betrifft Flugsicherheit so viele Menschen wie nur wenige andere Lebensbereiche. Dank technischen Fortschritts ist Fliegen heute eine sichere Fortbewegungsart fur nahezu jedermann - undenkbar vor 100 Jahren. Im Thema Flugsicherheit spiegeln sich aber allgemeine Probleme der Gegenwart: Sicherheit wird angestrebt durch Technik, Management und Gesetze. Diese Bemuhungen werden kompliziert durch Konflikte: Automatisierung zum Schutz gegen menschliche Fehleranfalligkeit schafft das Problem der Prioritat Mensch-Maschine. Technische Einrichtungen werden fur zwischenmenschliche Konflikte missbraucht: Sicherheit und Kriminalitat (Terror) verfolgen einander in einer Spirale, Sicherheitseinrichtungen werden umgangen oder selbst zum Sicherheitsproblem. Technik durchdringt das Leben aller Menschen ohne Rucksicht auf deren zivilisatorischen und kulturellen Stand, schwierige Voraussetzung fur einheitliche Sicherheitsstandards. Touristen und Geschaftsleute fliegen heute jedoch in jeden Winkel der Welt in der Erwartung globalisierter Sicherheitsstandards. Dieser Erwartung stehen Nachrichten und oft unsachlich diskutierte Details uber jeden einzelnen Flugunfall gegenuber; sie erzeugen Unsicherheit und Angst. Im Konflikt zwischen Mensch und Maschine stehen sich Technik und Medizin gegenuber: In der Technik nimmt das Ringen um zunehmende Automatisierung als Absicherung gegen den fehleranfalligen Menschen immer groesseren Raum ein. Piloten, gleichzeitig verantwortlich fur - und zusehends entmundigt durch - die automatisierte Technik, sind zunehmendem Erfolgsdruck ausgesetzt. Von ihrer Gesundheit und Zurechnungsfahigkeit hangt jedoch das Leben der Passagiere ab. Insbesondere seit dem Absturz des Germanwings Airbus 2015 stehen daher Flugmedizin und -psychologie auf dem Prufstand, auch Datenschutz und Sicherheits-Management. Was aber tun Behoerden und Justiz zum Schutz der Passagiere wirklich? Der Autor, Arzt und Pilot mit Ausbildung
