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Einem bislang wenig beachteten Aspekt der Geschichte des Dritten Reichs wendet dieser packende und fundierte zweite Band von Die Kima und ihr Lutz sein Hauptaugenmerk zu: der Rolle der Deutschen Reichsbahn fur Hitlers beispiellose Feldzuge des Schreckens durch ganz Europa. Jeder Heeresgruppe war eine eigene Einheit von Feldeisenbahnern zugewiesen, die fur das Funktionieren von Truppen- und Materialtransport, Nachschub und punktlichem Urlaub verantwortlich war. Ludwig Tagert leitete das wichtige Maschinenamt der FMA 6 . Zwar wollten die meisten Feldeisenbahner von der Nazi-Ideologie nichts wissen. Dennoch wurden erst durch ihre unglaublichen Transportleistungen, gepaart mit hoechster Improvisationskunst und groesster Einsatzbereitschaft, Hitlers Erfolge moeglich, die bis zu den OElquellen im fernen Kaukasus fuhrten und mit Stalingrad ihr Menetekel erfuhren. Wahrenddessen erleben die Kriegskinder daheim ihre Kindheit ohne Vater. Aber als Segen erweist sich fur ihre Entwicklung ausgerechnet eine junge ukrainische Ostarbeiterin, die mit ihrer hemmungslosen Liebe tapfer der Schwarzen Padagogik der Nazis entgegenwirkt. So entstehen schon damals mitten im Krieg Szenen einer befreiten Kindheit, die manches von den Erfahrungen eines Michel aus Loenneberga vorwegnehmen. 308 S., Format 17/22, Paperback, mit zahlreichen auch farbigen, bislang unveroeffentlichten Abbildungen und Karten
