Bachelorarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,3, Westfaelische Wilhelms-Universitaet Muenster, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Untersuchung ist es, anhand verschiedener Untersuchungsfelder einen Einblick in die Thematik des autonomen Fahrens zu gewinnen. Folgende Forschungsfragen stehen dabei im Zentrum: Wie sehen die Evolution und der aktuelle Stand dieser Technologie aus? Welche Treiber und Hemmnisse gibt es? Welche Auswirkungen kann das autonome Fahren auf den oeffentlichen Verkehr und die Wirtschaft haben? Zur Beantwortung dieser Forschungsfragen wird anhand einer systematischen Literaturrecherche die Evolution des autonomen Fahrens aufgearbeitet. Darauf folgt die Analyse technischer, gesellschaftlicher, politisch-rechtlicher und wirtschaftlicher Treiber wie auch Hemmnisse mit einer anschliessenden Darstellung zu moeglichen Auswirkungen auf den oeffentlichen Verkehr und die Wirtschaft. Die Ergebnisse zeigen dabei, dass enorme Investitionen und wiederholte Erfolge in der Forschung die Entwicklung des autonomen Fahrens vorantreiben. Auch Potentiale wie wachsende Sicherheit, Komfort und Flexibilitaet werden deutlich. Die Veraenderung bestehender Geschaeftsmodelle und die Schaffung neuer Geschaeftsmodelle bieten aussichtsreiche Einnahmequellen fuer Unternehmen und koennen Einfluss auf die Stadtstruktur der Zukunft haben. Andererseits stellen ethische und politisch-rechtliche Fragestellungen, deren Loesungen nicht zeitnah beantwortet werden koennen, eine grosse Herausforderung dar. Die Einfuehrung des Automobils loeste eine technische Revolution aus und schuf eine noch nie dagewesene Form der Mobilitaet. Heute steht die Automobilbranche ihrer naechsten Revolution gegenueber. Technologische Entwicklungen wie der Spurhalteassistent oder der Notbremsassistent deuten bereits an, dass die Einfuehrung eines autonom fahrenden Fahrzeugs nur noch eine Frage der Zeit ist. Jahrzehntelange kostentreibende Forschungen brachten hierzu umfassendes Wissen und ermoegli
