Examensarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich Geschichte Europa - and. Laender - Zeitalter Weltkriege, Note: 2,6, Universitaet zu Koeln, Sprache: Deutsch, Abstract: Wussten Sie, dass der Sohn von Nikolaus Otto die Bayerischen Motorenwerke mit begruendete? Und man nach der Produktion von Flugmotoren am Ende des Ersten Weltkriegs diese Kenntnisse nutzte, um fortan Motorraeder zu bauen? Anfang des 20. Jahrhunderts war der Motorsport in einer technologischen Schluesselposition. Die Entwicklungen fesselten die Menschen, die Foerderung versprach wirtschaftliches Wachstum. Vor dem Ersten Weltkrieg noch Spielzeug der Wohlhabenden, erschien der Umschwung der auf die Kriegsproduktion ausgerichteten Konzerne auf die Herstellung von Motorraedern optimal, um den Leerlauf der hochgeruesteten Produktion zu vermeiden. Anders als vermutet sorgte die Verbreitung des Motorrades, nicht des Automobils, so fuer eine erste Welle der Massenmotorisierung in der Bevoelkerung. Die Entwicklung war Anlass fuer Infrastrukturprojekte, wie etwa des Baus des Nuerburgrings in der Eifel. Bis zum Ende des Ersten Weltkriegs ebenfalls de facto unbekannt: Das Sportidol. An zeitgenoessischen Quellen wird das Massen-Phaenomen untersucht, bis hin zu dessen gezielter Foerderung, eben auch im Motorsport, im Nationalsozialismus.