Readings Newsletter
Become a Readings Member to make your shopping experience even easier.
Sign in or sign up for free!
You’re not far away from qualifying for FREE standard shipping within Australia
You’ve qualified for FREE standard shipping within Australia
The cart is loading…
Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich VWL - Makrooekonomie, allgemein, Note: 1,3, Katholische Universitat Eichstatt-Ingolstadt (Wirtschaftswissenschaftliche Fakultat Ingolstadt), Veranstaltung: Die Rolle von Humankapital und Innovation fur die wirtschaftliche Entwicklung: Theorie und empirische Befunde, Sprache: Deutsch, Abstract: Schwerpunkt dieser Ausarbeitung ist es, den Effekt der Eisenbahn auf das wirtschaftliche Wachstum plausibel in einem kausalen Rahmen zu erklaren. Anhand einer wissenschaftlichen Abhandlung von Erik Hornung (2015) wird eine Interpretation verschiedener Modellansatze zur Loesung der vorliegenden Endogenitatsproblematik aufgezeigt. Resultierend ergibt sich ein kausaler Effekt auf das jahrliche Wachstum von 1 - 2 %. Verstarkt eingegangen wird auf die Mobilitat von Produktionsfaktoren - insbesondere Arbeit. Diese stellt sich fur die oekonomischen Effekte als entscheidend heraus, welche die Eisenbahn in Gang setzte.
$9.00 standard shipping within Australia
FREE standard shipping within Australia for orders over $100.00
Express & International shipping calculated at checkout
Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich VWL - Makrooekonomie, allgemein, Note: 1,3, Katholische Universitat Eichstatt-Ingolstadt (Wirtschaftswissenschaftliche Fakultat Ingolstadt), Veranstaltung: Die Rolle von Humankapital und Innovation fur die wirtschaftliche Entwicklung: Theorie und empirische Befunde, Sprache: Deutsch, Abstract: Schwerpunkt dieser Ausarbeitung ist es, den Effekt der Eisenbahn auf das wirtschaftliche Wachstum plausibel in einem kausalen Rahmen zu erklaren. Anhand einer wissenschaftlichen Abhandlung von Erik Hornung (2015) wird eine Interpretation verschiedener Modellansatze zur Loesung der vorliegenden Endogenitatsproblematik aufgezeigt. Resultierend ergibt sich ein kausaler Effekt auf das jahrliche Wachstum von 1 - 2 %. Verstarkt eingegangen wird auf die Mobilitat von Produktionsfaktoren - insbesondere Arbeit. Diese stellt sich fur die oekonomischen Effekte als entscheidend heraus, welche die Eisenbahn in Gang setzte.