Erhoehung der Effizienz im Fertigfahrzeugtransport durch den Einsatz von Lang-Lkw

Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, Hochschule Ulm (Hochschule), Sprache: Deutsch, Abstract: Durch die in den vergangenen Jahren zu beobachtenden Entwicklungen der Maut-, Energie- und allgemeinen Preissteigerungen in der Transportlogistik kamen auch auf die Vertreter der Automobillogistik grosse Herausforderungen zu. Ebenso ist ein steigender gesellschaftlicher Druck bezuglich nachhaltiger und umweltfreundlicher Logistik zu spuren - Stichwort Green Logistics . Deshalb wird es fur Logistikunternehmen immer wichtiger, sich uber Kostensenkungen und Effizienzsteigerungen bei gleichzeitigem umweltschonenden Ressourceneinsatz Gedanken zu machen. Ergebnis dieser Arbeit soll sein, wie durch den Einsatz von Lang-LKW die Effizienz von Fertigfahrzeugtransporten gesteigert werden kann. Inhaltsverzeichnis 1 EINLEITUNG 2 ANALYSE DES FERTIGFAHRZEUGTRANSPORTMARKTES 2.1 DEFINITION UND AKTUELLE RECHTSLAGE VON LANG-LKW 2.2 AKTUELLE RECHTSLAGE VON FERTIGFAHRZEUGTRANSPORTERN 2.3 KONFIGURATIONEN FUER FERTIGFAHRZEUGTRANSPORTE 2.4 ZIELSETZUNG DIESER UNTERSUCHUNG 3 GEGENUEBERSTELLUNG KONVENTIONELLER FERTIGFAHRZEUGTRANSPORTER VS. LANG-LKW-FERTIGFAHRZEUGTRANSPORTER 3.1 PHYSIKALISCHE GRUNDLAGEN DER KRAFTSTOFFVERBRAUCHSRECHNUNG 3.2 DATEN DER ZU VERGLEICHENDEN FERTIGFAHRZEUGTRANSPORTE 3.3 HERLEITUNG CW-WERT FUER FERTIGFAHRZEUGTRANSPORTER 3.4 BERECHNUNG DES KRAFTSTOFFVERBRAUCHS 3.5 RELATIVER KRAFTSTOFFEINSATZ PRO FAHRZEUG BEI VOLLER AUSLASTUNG 3.6 RELATIVER KRAFTSTOFFEINSATZ PRO FAHRZEUG BEI NICHT VOLLER AUSLASTUNG 3.7 SCHLUSSFOLGERUNGEN 4 WEITERE MOEGLICHKEITEN ZUR EFFIZIENZSTEIGERUNG UND NACHBETRACHTUNG DER FORSCHUNGSFRAGE 4.1 WEITERE MOEGLICHKEITEN ZUR EFFIZIENZSTEIGERUNG 4.2 NACHBETRACHTUNG