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Obwohl Sonden aller Art seit einigen Jahren in immer starkerem Masse zu Baugrunduntersuchungen eingesetzt werden, bestehen bis heute grundsatz- liche Unklarheiten daruber, wie die Ergebnisse von Sondierungen auszu- legen sind. Im Jahre 1954 wurde daher im Institut fur Verkehrswasserbau, Grundbau und Bodenmechanik der Technischen Hochschule Aachen eine For- schungsarbeit mit dem Ziel begonnen, die beim jahrelangen praktischen Einsatz von Sonden gesammelten Ergebnisse auszuwerten und zu prufen, in- wieweit derartige Gerate verlassliche Angaben uber die Eigenschaften des Baugrundes liefern koennen, welche Eigenschaften dies sind, wo sie ver- sagen und worauf dies zuruckzufuhren ist. Im Rahmen der Forschungsarbeit sollten ausserdem erganzende Untersuchungen mit verschiedenen Sondentypen vorgenommen werden, um zu klaren, welches Gerat den gestellten Anforde- rungen am besten gerecht wird. Die Forschungsarbeit wurde mit Mitteln des Wirtschafts- und Verkehrs- ministeriums des Landes Nordrhein-Westfalen und der Deutschen Forschungs- gemeinschaft durchgefuhrt. Die das bereits vorliegende Material ergan- zenden Feldversuche mit verschiedenen Sondentypen wurden von meinem fru- heren Assistenten, Herrn Dipl.-Ing. Hans KNAUSENBERGER, geleitet und uberwacht, der auch an der Entwicklung der in meinem Institut verwende- ten Sondiergerate beteiligt war. Die wichtigsten Ergebnisse dieser Un- tersuchungen sind in den Anlagen enthalten. Nachdem Herr KNAUSENBERGER eine Stellung in der Privatwirtschaft angetre en hatte, habe ich meinen Assistenten, Herrn Dr.-Ing. Ernst MENZENBACH, gebeten, die weitere Bearbeitung, insbesondere die wissenschaftliche Auswertung der gesammel- ten fruheren Messergebnisse und ihre Erganzung, zu ubernehmen und damit den Forschungsauftrag zum Abschluss zu bringen.
