Zur Theorie Der Bewegung Eines Schiffes Bei Begrenzten Fahrwasserverhaltnissen

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Die vorliegende Arbeit ist den hydrodynamischen Vorgangen gewidmet, welche bei der Bewegung eines Schiffes in einem Kanal beliebigen, uber die Kanallangs- achse konstanten und zur Kanalmitte symmetrischen Querschnittes auftreten. Hierbei setzen wir die betrachtete Stroemung als inkompressibel, reibungs- und wirbelfrei voraus. Obschon die Einschrankungen bezuglich des Kanalquerschnit- tes entbehrlich sind [3], so bringen sie doch so entscheidende Vereinfachungen der Theorie, dass die gesonderte Loesung dieses Problems wunschenswert erscheint. Der wesentlichste V orteil der oben genannten Einschrankungen ist der, dass das Problem des mit konstanter Geschwindigkeit c in Richtung der Kanallangsachse fahrenden Schiffes stationar wird, wenn man sich auf ein sich mit der Geschwin- digkeit c bewegendes Inertialsystem bezieht. In anderer Weise lasst sich bei den obigen Voraussetzungen das Problem auch so auffassen, dass ein in Kanalmitte ruhendes Schiff von einer gleichfoermigen Stroemung mit der Stroemungsgeschwin- digkeit - c augestroemt wird. In dieser letzten, zur ersten voellig aquivalenten Weise werden wir hier unser Problem behandeln.