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Im Zuge der industriellen Entwicklung hat auch das industrielle Kostenwesen immer mehr an Bedeutung gewonnen. Aus den bescheidensten Anfangen ent- wickelt, bildet es heute einen nicht mehr fortzudenkenden Bestandteil des indu- striellen Rechnungswesens, an dessen standiger Verfeinerung Betriebswirt und Ingenieur gleichermassen interessiert sind. Erst aus der Synthese aller wirtschaft- lichen und technischen Erkenntnisse kann heute der moderne Industriebetrieb seiner volkswirtschaftlichen Aufgabe gerecht werden, erst aus der Zusammen- arbeit von Kaufmann und Techniker gerade auf dem Kostengebiet seinen groessten wirtschaftlichen Nutzen erzielen. Dabei werden an den Ingenieur besondere Anforderungen gestellt: Neben der Planung und Konstruktion muss er das Fertigungsverfahren bestimmen, den rationellen Ablauf und die wirtschaftliche Fertigung uberwachen. Dieses wirt- schaftliche Fertigen setzt aber ein in-Kosten-Denken voraus, das schon bei der Planung beginnt. Wie schon seit langem in den USA, wird es auch in Deutsch- land immer mehr zu einer Selbstverstandlichkeit, dass der Ingenieur schon bei der Planung und Konstruktion, also bei seinen ureigensten Aufgaben, die Wirtschaft- lichkeit in den Vordergrund seiner Bemuhungen stellt. In der Praxis finden heute die verschiedenen Methoden zur Kostenermittlung Anwendung: Aufbauend auf dem Betriebsabrechnungsbogen, der in fast allen Betrieben - zumindest gelegentlich - aufgestellt wird, werden verschiedenartige Verfahren der Kostentragerrechnung angewandt. Diese einzelnen Kalkulationsverfahren, soweit sie fur den Fertigungsingenieur wichtig sind, zu systematisieren und kritisch gegenuberzustellen, soll eine Aufgabe dieser Arbeit sein. Sehr weitverbreitet ist die sogenannte Zuschlagskalkulation. Charakteristisch fur dieses Verfahren ist, dass nur die Bezugsgroesse (Lohn, Material) als Einzelkosten- art errechnet wird und alle anderen Kostenarten pauschal als Gemeinkostensatz dieser Bezugsgroesse zugeschlagen werden.
