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Die Anregung zur vorliegenden Arbeit gab Herr Professor DrAng. A. POMP. Die Durchfuhrung wurde ermoeglicht durch das seinerzeit fur Forschungsvor- haben zustandige Ministerium fur Wirtschaft und Verkehr des Landes Nord- rhein-Westfalen, heute Der Ministerprasident des Landes Nordrhein-Westfalen - Landesamt fur Forschung -. Dieser Dienststelle der Landesregierung gilt mein besonderer Dank. Die Untersuchungen wurden am Institut fur Bildsame Formgebung der TH Aachen durchgefuhrt. Mein herzlicher Dank gebuhrt meinem verstorbenen Lehrer, Herrn Professor Dr.-Ing. A. POMP, der mir diese Arbeit ubertrug und mir noch grundlegende Richtlinien geben konnte. Ebenso herzlich danke ich seinem Nachfolger, Herrn Professor Dr.-Ing. H. SEDLACZEK, der mir bis zu seinem Tode bei der Fortfuhrung der Untersuchungen stets zur Seite gestanden hat. Herrn Professor DrAng. M. VATER gilt mein besonderer Dank fur die Rat- schlage, die er mir beim Abschluss dieser Arbeit gab. Ebenso danke ich den Mitarbeitern des Instituts fur Bildsame Formgebung, die mir bei der Durchfuhrung und Fertigstellung der Arbeit behilflich waren. 5 Inhalt 1. Einleitung ……………………………………………. 11 2. Stand der Technik und Aufgabenstellung ……………………. 13 3. Wahl der Versuchsart … … … … … … … … … . . 15 … … … … . . 4. Vorversuche ………………………………………….. 17 5. Versuchs-und Messeinrichtungen ………………………….. 21 5.1 Versuchs ofen mit Temperatur-Mess-und -Regelanlage ……… 21 5.2 Kraft-Messeinrichtung… … … … … … … …… . 24 … … … 5.3 Messwerte-Beobachtungs-und -Registrier-Einrichtung ……… 26 5.4 Eichung der Messeinrichtungen ……………………….. 30 6. Hauptversuche ………………………………………… 32 6.1 Versuchswerkstoffe … … … … … … … … . .… 32 … … … . . 6.2 Versuchsprobenform und Probenabmessungen … … … .… . 33 . . 6.3 Versuchsdurchfuhrung ……………………………… 34 6.4 Auswertung der Messergebnisse ……………………….. 35 7 . Versuchsergebnisse .… … … … … … … … … . .… 38 … … … …
