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;Adalbe..t Ney Beethoven ing 49 6104 Seeheim Rationalisierungs- Im Bereich Logistik existieren nach Ansicht vieler Unternehmen derzeit noch erhebliche Rationalisierungsreserven. Mit als Folge der Energiekrisen reserven im Bereich Logistik der siebziger Jahre ist das Bewusstsein der Unternehmen fur Logistikkosten gestarkt worden. Eine aus dem Jahre 1976 stammende Untersuchung be- sagt z. B., dass 38% der befragten Unternehmen die Transportkosten und 29% die Lagerkosten als zu hoch empfanden, wahrend im Jahre 1969 nur 30% bzw. 23 % der Unternehmen diese Kosten als uberhoeht ansahen. Ausgeloest durch die starken Kostenerhoehungen beim Transport und den Loehnen stellen heute viele Unternehmen ihre Logistiksysteme in Frage und suchen nach einer Neuorientierung. Der vorliegende Band 32 der Schriften zur Unternehmensfuhrung soll bei der zweckmassigen Gestaltung von Lo- gistiksystemen helfen. Der Band enthalt vier Aufsatze sowie eine Fall- studie. Alle Beitrage mit Ausnahme des ersten beschaftigen sich ausschliess- lich mit Fragen der Absatzlogistik sowie der Auswahl geeigneter Produk- tions-und Lagerstandorte. Der erste Beitrag gibt einen UEberblick uber den Wirkungsbereich der Logi- Wirkungsbereich der Logistik stik in Unternehmungen. Aufgabe betrieblicher logistischer Systeme ist es, die Verfugbarkeit von Gutern im Absatz-, Produktions-und Beschaffungs- bereich zu sichern. Der Betrieb versucht, im Bedingungsrahmen des ihn umgebenden volkswirtschaftlichen Gesamt-Systems die gunstigste Gestal- tungsform des eigenen Logistiksystems zu finden, wobei die Planung der logistischen Funktionen dezentral oder durch eine logistische Zentralstelle erfolgen kann.
