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Die vorliegende Schrift verdankt ihre Entstehung den Eindrucken, die ich auf einer im Jahre 1900 mit dem Schinkelpreis unternommenen Studienreise durch die Vereinigten Staaten zu sammeln Gelegenheit hatte. Die Reise gab die Antegung, das erreichbare auf das amerikanische Kleinbahnwesen bezugliche Material zusammenzustellen und fort- laufend zu erganzen. Der die Strassenbahnen behandelnde Thei! liegt hier vor. Der Augenblick mag insofern gunstig fur die Veroeffentlichung erscheinen, als das amerikanische Strassenbahnwesen gegenwartig mit der Umwandlung des New Yorker Bahnnetzes zu einem gewissen Abschluss gelangt ist, so dass wesentliche Neuernngen fur die nachsten Jahre nicht zu erwarten stehen. Wenn auch das deutsche Strassenbahnwesen in seiner neuzeitlichen Gestaltung im wesentlichen an amerikanische Vorbilder angeknupft hat, so hat doch die Weiterent- wicklung in beiden Landern soweit von einander verschiedenes gezeitigt, dass eine Beschreibung der amerikanischen Bauweisen dem deutschen Fachmann manches neue bieten wird. Die Darstellung bescbrankt sich daher nach Moeglichkeit auf das uns ungewohnte; gleichartiges ist nur insoweit geschildert, als es zur Abrundung und zum Verstandniss der Darstellung sich als erforderlich erwies. In Aussicht genommen ist eine spatere Erganzung des Werkchens in der Art, dass in einem zweiten Bande die Ueberlandbllhnen und die Stadtbahnen behandelt werden. Damit ware dann zugleich ein vollstandiger Ueberblick uber den Umfang der elektrischen Zugfoerdernng in den Vereinigten Staaten gegeben. Um Wiederholungen zu vermeiden, ist im vorliegenden Bande zusammengefasst, was uber die Einzelheiten der Dampfkraft benutzenden Stromerzeugungsanlagen zu sagen war, wahrend die Abschnitte uber Wasserkraftanlagen, Motoren, Kraftbremsen u. a. in den zweiten Band verwiesen sind.
