Einfluss Der Motorbetriebstemperatur Auf Die Entstehung Der Stickstoffmonoxidemissionen Wahrend Instationarer Vorgange Am Pkw-Dieselmotor

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Die Motorbetriebstemperatur hat einen wesentlichen Einfluss auf die Brennraumwandtemperatur, auf das Brennverfahren und damit auch auf die Entstehung der Stickstoffmonoxidemissionen. Massimiliano Sosio veranschaulicht, wie die NO-Emissionsmodelle diesen Temperatureinfluss beachten mussen, um die instationaren NO-Emissionen wahrend hochdynamischer Lastwechsel korrekt darstellen zu koennen. Er fuhrt dies mithilfe von Emissionsmessungen mit sehr schnellen Abgasemissionsmessgeraten am Motorprufstand wahrend instationarer Vorgange an einem PKW-Dieselmotor durch. Diese Betrachtung ist von hohem Wert fur die heutige Auslegung von Motorbetriebsstrategien im Hybridverbund: Daher werden auch Trade-Off-Performance vs. Rohemissionen und SOI vs. Rohemissionen dargestellt.

Der Autor:

Massimiliano Sosio ist Entwicklungsingenieur bei einem mittelstandischen Automobilzulieferer. Er promovierte am Institut fur Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universitat Stuttgart.