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1 Einleitung2 Theorie2.1 Personalfuhrung2.1.1 Begriffsbestimmung2.1.2 Bedeutung der Personalfuhrung in Organisationen2.1.3 Entwicklung der Personalfuhrungsforschung2.2. Transformationale Fuhrung2.2.1 Entstehung und theoretische Grundlagen2.2.2 Transaktionales und transformationales Fuhrungsverhalten2.2.3 Full Range of Leadership Model. 2.2.4 Messbarkeit2.2.5 Lehr- und Lernbarkeit2.3 Die Polizei als Organisation2.4 Das Kooperative Fuhrungssystem der Polizei2.4.1 Entstehung und konzeptionelle Grundlagen2.4.2 Begriffsbestimmung und Fuhrungsverstandnis2.4.3 Implementierung des KFS2.4.4 Schwachen des KFS aus heutiger Sicht2.4.5 Starken des KFS aus heutiger Sicht2.5 Diskurs um die Weiterentwicklung des KFS2.5.1 Entstehung und Fortgang2.5.2 Das Kooperative Fuhrungssystem 2.02.5.3 Das Polizeiliche Fuhrungsmodell der transformationalen Kooperation3 Empirie3.1 Allgemeine Erkenntnisse3.2 Polizeispezifische Erkenntnisse3.2.1 Gute Fuhrung in der Polizei3.2.2 Transformationale Fuhrung in der Polizei3. 3 Studien in der deutschen Polizei3.3.1 Fuhrungswahrnehmung und Augmentationseffekt. Eine Untersuchung in der Berliner Bereitschaftspolizei3.3.2 Wirkung von Fuhrungsverhalten auf die Leistungsbereitschaft und Zufriedenheit von Mitarbeitern in Behoerden mit konfliktbehafteten Burgerumgang.3.3.3 Fuhrungswahrnehmung und psychosomatisches Belastungsempfinden3.4.1 4 Transformationale Fuhrung als neues Fuhrungsverstandnis in der Polizei4.1 Anforderungen an ein modernes Fuhrungsverstandnis4.2 Abdeckung der Anforderungen durch das FRLM4.3 Theoretische Anschlussmoeglichkeiten des FRLM4.4 Konzeptionelle Anschlussmoeglichkeiten des FRLM4.5 Zwischenfazit5 Theoretische Implikationen5.1 Grundannahmen5.2 Handlungsfelder einer Fuhrungskraft5.3 Verknupfung mit KFS 2.06 Fazit
