Potenziale des variablen Ventiltriebes in Bezug auf das Abgasthermomanagement bei Pkw-Dieselmotoren

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Lucas Mathusall setzt neben der thermodynamischen Analyse verschiedener motorischer Massnahmen zur Abgastemperaturanhebung (z. B. dem variablen Ventiltrieb) auch einen Schwerpunkt auf die quantitative Analyse der Abgastemperatureinflusse. Weiterhin fuhrt er eine Differenzierung des Abgasthermomanagements in Warmhalten und Aufheizen durch. Der Autor zeigt, dass die Temperaturmassnahmen mithilfe eines variablen Ventiltriebes einen nahezu verbrauchsneutralen Beitrag hinsichtlich des Warmhaltens - mit Massnahmen wie Zylinderabschaltung und interne Abgasruckfuhrung - leisten koennen, eine Verbesserung des Aufheizens als alleinige Massnahme jedoch nicht ausreicht.Der Autor:

Lucas Mathusall ist bei einem deutschen Automobilkonzern im Bereich der Dieselmotorenentwicklung als Versuchsingenieur tatig. Zu seinen Kernaufgaben zahlen die Untersuchung und Entwicklung des Gassystems inklusive Ventiltrieb hinsichtlich der Optimierung des Brennverfahrens. Er promovierte berufsbegleitend an der Technischen Universitat Braunschweig.