Haptische Signale Am Fahrerfuss Fur Aufgaben Der Fahrzeugsteuerung

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Christoph Liedecke demonstriert mit zwei Anwendungskonzepten, wie haptische Signale - ubertragen durch den Fahrerfuss - in Fahrerassistenzsystemen eingesetzt werden koennen. Hierbei geht der Autor insbesondere auf die Anwendung von Pulssignalen am rechten Fahrerfuss zur Fahrerinformation beim automatisierten Fahren ein. Des Weiteren zeigt er auf, dass die Haptik ebenfalls ein geeigneter Sinneskanal zur Fahrzeugsteuerung sein kann, und erlautert das notwendige Grundlagenwissen der Physiologie und Psychophysik. Anhand eines Anwendungsbeispiels demonstriert Liedecke, wie in automatisierten Fahrsituationen der Zielkonflikt, die Hande zur Ausfuhrung einer Nebenaufgabe einzusetzen und trotzdem gleichzeitig eine kontinuierliche Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation aufrechtzuerhalten, geloest werden kann.