Die Stall-Eigenschaften von Profilkonturen fuer Leit- und Steuerflaechen an Seefahrzeugen

Wissenschaftlicher Aufsatz aus dem Jahr 2013 im Fachbereich Physik - Mechanik, Beuth Hochschule fuer Technik Berlin (Bionic Research Unit), Sprache: Deutsch, Abstract: Der Untersuchung des NACA-Standardprofils NACA0016 hinsichtlich der Transitions- und Separationseigenschaften unter Variation der Anstroemrichtung mit potentialtheroretischen Methoden werden generelle Erlaeuterungen zu laminaren und turbulenten Grenzschichten vorangestellt. Es sollen in dieser Arbeit Methoden bereitgestellt werden, die erste Aussagen ueber das Stallverhalten von Profilen fuer Leit- und Steuertragflaechen von Seefahrzeugen liefern. Die Methoden werden an einem Standardprofil der vierstelligen NACA-Reihe erprobt und sollen fuerderhin geeignet sein, synthetische Profile fuer Kraft- und Arbeitstragflaechen in unterschiedlichen Medien zu untersuchen. Es zeigt sich, dass die Aussagekraft von Stroemungssimulationen mit der Potentialtheorie dort beschraenkt ist, wo eine Korrelation der Transitions- und Separationseigenschaften auf einer Tragflaechen-Profiloberflaeche mit phaenomenologischen Stallkriterien, etwa dem "Einbruch" der Quer- oder Auftriebskraft am Tragfluegel hergestellt werden soll. Integral- und Mittelwerte stellen aber aeusserst hilfreiche erste Informationen bei der Entwicklung synthetischer Profile fuer Kraft- und Arbeitstragflaechen von Leit- und Steuertragflaechen von Seefahrzeugen dar.