Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Note: 1.0, Padagogische Hochschule Ludwigsburg, Veranstaltung: Fachdidaktik, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit entstand nach der Unterrichtssequenz zum Ottomotor und dessen Aufbau in einer 8. Klasse Realschule. Die dreistundige Unterrichtssequenz macht einen Teil der gesamten Unterrichtseinheit zu Kraftmaschinen aus, die auch den eventuellen spateren beruflichen Weg der SchulerInnen in Form von Werksbesichtigung usw. nicht ausspart, ebenso wenig wie neue Techniken und Umweltschutz/-probleme durch den Verkehr. Nachfolgende Ausarbeitung bezieht sich hauptsachlich und ausfuhrlich auf den Bereich des Ottomotors und seine didaktische Umsetzung im Unterricht in Form einer Fertigungs-/Konstruktionsaufgabe. Ausschnitt aus Kap. 2: 2. Sachanalyse 2.1. Aufbau eines Zylinders und Zusammenspiel wichtiger Bauteile Abbildung 1 zeigt die wichtigsten Bauteile eines Ottomotors, deren Funktion und Zusammenspiel in der Unterrichtseinheit vergegenwartigt werden sollen. Die wichtigsten Zusammenhange sollen beschrieben werden: Der Kolben lauft im Zylinder auf und ab, dabei sorgen die Kolbenringe fur eine Abdichtung zur Zylinderwand hin. Beim Auf- und Abgleiten des Kolbens im Zylinder erreicht der Kolben in seinen Endlagen abwechselnd den oberen Totpunkt (OT) und den unteren Totpunkt (UT). Das Pleuel ist unten im Kolben befestigt und verbindet den Kolben mit der Kurbelwelle. Es setzt die lineare Auf- und Ab-Bewegung des Kolbens in die Drehbewegung der Kurbelwelle um. Diese leitet die Drehbewegung uber das Schwungrad als Antriebskraft an das Getriebe weiter und ist uber eine Steuerkette mit einem oder zwei Steuerradern oberhalb des Zylinders verbunden. Die Steuerrader treiben die Nockenwelle an, die oberhalb des Zylinderkopfs die Ein- und Auslassventile betatigen. Pro Drehung schliessen bzw. oeffnen die Nocken die Ventile ein Mal. Das Einlassventil ist fur frisches Kraftstoff-Luft-Gemisch
