Bachelorarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Marketing, Unternehmenskommunikation, CRM, Marktforschung, Social Media, Note: 1,3, Brandenburgische Technische Universitat Cottbus, Sprache: Deutsch, Abstract: Bereits Kleinkinder verfallen dem Rausch der Geschwindigkeit und drucken ihre Freude beim Anblick eines Automobils aus. Mit Beginn der Fahrt beginnt die Show, wahrend sie die Welt am Fenster vorbeiziehen sehen. Das Gefuhl der Bewegung wird wahrend des Spielens mit Automodellen und dem Fahren eines eigenen Bobby-Cars simuliert. Die Begeisterung fur Fahrzeuge aller Art ist generationenubergreifend tief verwurzelt und halt ein Leben lang (Sheller 2004, S. 227). Der erste Anblick eines Fahrzeugs gibt Aufschluss daruber, ob das Design ansprechend ist oder vom Kaufer abgelehnt wird. Daher zeigt sich, dass Fahrzeuge in erster Linie als Spiel-zeug angesehen und nicht auf Grund des praktischen Nutzens, sondern zur Auendarstellung gekauft werden (Lingnau 2009 S. 85). Ziel dieser Bachelorarbeit ist die Bewertung verschiedener Automobildesigns anhand einzel-ner Merkmale und die Begeisterung ein stuckweit messbar zu machen. Ein Automobil als Gesamtprodukt ist die Summe seiner einzelnen Komponenten (Fellini et al. 2004, S. 90). Mit Hilfe der Conjoint-Analyse lassen sich der Einfluss der einzelnen Merkmale und deren Nut-zen bezogen auf das Gesamtprodukt betrachten (Louviere 1988, S. 93). Subjektives Empfin-den soll so anhand objektiver Nutzenwerte erklart werden. Beispielhaft wird dabei das Pro-duktdesigns des Audi A5 und A7 sowie des direkten Konkurrenzmodells dem BMW GT 535i vergleichend betrachtet. Um die Teilnutzenwerte der Merkmalsauspragungen zu ermitteln, wurde im Rahmen dieser Arbeit eine Erhebung unter 101 Personen durchgefuhrt. Eine detaillierte Beschreibung dieser Vorgehensweise findet im Methodik Teil statt. Unter Verwendung der Ergebnisse sollen die Charakteristika der Fahrzeuge beschrieben werden. Die gemeinsame Geschichte der drei Mobilitatszweige, zu Wa
