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Masterarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,3, Universitat Regensburg, Sprache: Deutsch, Abstract: Der zunehmende Kostendruck der durch verschiedenste Einflussfaktoren bedingt ist und die Konkurrenz um Passagiere, Fluggesellschaften und andere Kundengruppen, zwingen die Betreibergesellschaften von Flughafen zum Umdenken. Um den Kunden einen Mehrwert bieten zu koennen, ist es notwendig gezielte Zukunftsstrategien zu entwickeln und Zusatzfunktionen zu generieren. Auf die Gestaltung der Flachen von Gastronomie und Einzelhandel wird sehr grosser Wert gelegt. Manchmal scheint es fast so, als ob der Flughafen und seine Infrastruktur um die Shop-Flachen herum gebaut wird. Zu untersuchen sind im Folgenden die aktuellen Entwicklungen hinsichtlich der am Flughafen vorhanden Branchen und aktiven Einzelhandler, sowie die Auswirkung der architektonischen Gestaltung des Flughafengebaudes auf das Kaufverhalten der Passagiere. Im zweiten Kapitel der Arbeit werden grundsatzliche Definitionen vorgestellt um Flughafen nach den gesetzlichen Bestimmungen einordnen zu koennen und einen UEberblick uber Aufgaben, Formen und die Eigentumsverhaltnisse zu gewinnen. Des Weiteren werden die verschiedenen Einnahmequellen dezidiert untersucht und vorgestellt, ebenso wie Begrifflichkeiten des Einzelhandels. Ein weiterer Teilbereich des zweiten Kapitels wird die Darstellung der einzelnen Bereiche eines Flughafens sein (Terminal, Airside, Landside). Im dritten Kapitel werden verschiedene Einflussfaktoren identifiziert und es wird untersucht, wie diese auf Flughafen wirken und welche Schlusse sich daraus ziehen lassen. Im vierten Kapitel wird die Situation gestern - heute - morgen deutscher Flughafen beleuchtet. Hierbei liegt der Fokus auf betriebswirtschaftlichen Kennzahlen und deren Auswertung. Das funfte Kapitel widmet sich dem Einzelhandel am Flughafen, im Speziellen der Angebots- und Nachfragestruktur. Die Analyse der Angebotsseite zeigt den Einfluss der Flughafenar
