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This title is printed to order. This book may have been self-published. If so, we cannot guarantee the quality of the content. In the main most books will have gone through the editing process however some may not. We therefore suggest that you be aware of this before ordering this book. If in doubt check either the author or publisher’s details as we are unable to accept any returns unless they are faulty. Please contact us if you have any questions.
Bachelorarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich BWL - Allgemeines, Note: 1,0, Universitat Passau, Sprache: Deutsch, Abstract: Die folgende Darstellung wird nach einfuhrender Beschreibung der Eigenschaften und der historischen Entwicklung der europaischen Billigflugindustrie die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen am Markt mittels der PEST-Analyse darstellen, sowie den Wettbewerb mittels des Funf-Krafte-Modells von Porter beleuchten. Ferner werden die Geschaftsmodelle von LCC und Network Airlines (im Folgenden NWA) miteinander verglichen und abgegrenzt sowie anhand von erhobenen empirischen Daten unterstutzend erklart. Dabei werden 25 Low-Cost-Carrier unter verschiedenen Aspekten untersucht, um das Geschaftsmodell der LCC eindeutiger darzustellen und um abschliessend kritische UEberlegungen zur Strategie der LCC abzuleiten. Schliesslich werden die Ergebnisse der Analysen zusammengefasst und in einem Ausblick zur voraussichtlichen weiteren Entwicklung des Marktes der Billigflieger in Europa munden.
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Bachelorarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich BWL - Allgemeines, Note: 1,0, Universitat Passau, Sprache: Deutsch, Abstract: Die folgende Darstellung wird nach einfuhrender Beschreibung der Eigenschaften und der historischen Entwicklung der europaischen Billigflugindustrie die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen am Markt mittels der PEST-Analyse darstellen, sowie den Wettbewerb mittels des Funf-Krafte-Modells von Porter beleuchten. Ferner werden die Geschaftsmodelle von LCC und Network Airlines (im Folgenden NWA) miteinander verglichen und abgegrenzt sowie anhand von erhobenen empirischen Daten unterstutzend erklart. Dabei werden 25 Low-Cost-Carrier unter verschiedenen Aspekten untersucht, um das Geschaftsmodell der LCC eindeutiger darzustellen und um abschliessend kritische UEberlegungen zur Strategie der LCC abzuleiten. Schliesslich werden die Ergebnisse der Analysen zusammengefasst und in einem Ausblick zur voraussichtlichen weiteren Entwicklung des Marktes der Billigflieger in Europa munden.