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Das Problem des Gleitlagers zeichnet sich durch eine ausserordent- liche Vielfaltigkeit aus. Von der Hydrodynamik der Schmierung als der theoretischen Grundlage der Lagerreibung fuhrt es uber die Werkstoff- kunde, uber die Physik und Chemie der Oberflachen fester Koerper bei Fehlen und Vorhandensein von Schmiermitteln, uber Konstitutions- fragen dieser Schmiermittel bis zur Lagergestaltung, Lagerfertigung und Prufung und Bewahrung der Lager in Laboratorium und Betrieb. Diese Sachlage bringt es mit sich, dass ubersichtliche Bearbeitungen zumeist nur ein Teilgebiet des gesamten Fragenkomplexes betreffen. Neben mehreren Darstellungen der hydrodynamischen Theorie der Lagerrei- bung gibt es umfassende uberblicke uber das Gebiet der Gleitlagerwerk- stoffe und eingehende Behandlungen der Schmiermittelfragen. uber das neuerdings als so wesentlich erkannte Gebiet der Wechselwirkung von Gleitwerkstoff und Schmiermittel ist kurzlich das Werk The friction and lubrication of solids von T. P. BOWDEN und P. TABOR erschienen. Im deutschen Schrifttum, das zahlreiche interessante Originalarbeiten aufweist, fehlt hieruber ein entsprechender, den augenblicklichen Stand kennzeichnender uber blick. Alle diese Umstande liessen es uns reizvoll erscheinen, den Versuch zu unternehmen, eine umfassende Darstellung des gesamten Fragen- komplexes ohne besondere Betonung des einen oder anderen Teilgebietes zu versuchen als Unterlage fur die Beschaftigung mit dem Gebiet des Gleitlagers, welcher Art immer sie sei. Mitveranlassung fur die Verwirk- lichung unseres Vorhabens war weiterhin eine Anregung seitens des Herrn Dr. K. RIEDERER, Stuttgart. Wesentlich zuruckgreifen konnten wir bei der Darstellung auf lange gemeinsam bei der Metallgesellschaft A. G., Frankfurt/Main verbrachte Arbeitsjahre.
