Diplomarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Bauingenieurwesen, Note: 2,0, Fachhochschule Aachen (Baubetriebslehre), Sprache: Deutsch, Abstract: 1. Einleitung In den letzten Jahren wird angesichts der zunehmend leeren oeffentlichen Kassen und der sich seit Jahren in der Krise befindlichen Bauindustrie, bei gleichzeitig erforderlichen Investitionen im Infrastrukturbereich, immer wieder uber Moeglichkeiten der Privatisierung oeffentlicher Aufgaben nachgedacht. Zu diesem Zweck werden im Rahmen dieser Diplomarbeit Modelle der privatwirtschaftlich-oeffentlichen Zusammenarbeit als Instrumentarium zur Bereitstellung oeffentlicher Infrastrukturmassnahmen - insbesondere im Strassensektor - aufgezeigt und diskutiert. Dazu wird zunachst im folgenden Kapitel auf die allgemeine Situation im Strassenbau, die Lage der oeffentlichen Haushalte sowie die Situation der Bauindustrie eingegangen. In Kapitel 3 wird aus der gegebenen Situation die eigentliche Problemstellung hergeleitet. Anschliessend wird im 4. Kapitel ein kurzer UEberblick uber den Begriff der Privatisierung gegeben, bevor Kapitel 5 exemplarisch einige im kommunalen Bereich angewandte Modelle vorstellt, die es ermoeglichen, private Unternehmen in die Erfullung ehemals oeffentlicher Aufgaben einzubeziehen. Nach einer Eroerterung der rechtlichen Grundlagen des Strassensektors in Kapitel 6 werden in Kapitel 8 im Rahmen einer Bestandsaufnahme die im Strassenbau angewandten Modelle vorgestellt. In Kapitel 9 wird dann anhand der schon praktizierten Modelle uberpruft, inwieweit sich die Privatisierungsmoeglichkeiten der Kommunen auf den Bereich der Strasse ubertragen lassen und ob sich die gesteckten Ziele dadurch erreichen lassen. In der Schlussbemerkung schliesslich wird ein Fazit aus den gewonnenen Erkenntnissen gezogen. […]
