MATLAB / Simulink Unwucht-Experimente
Josef Hoffmann,Robert Kessler
MATLAB / Simulink Unwucht-Experimente
Josef Hoffmann,Robert Kessler
Wissenschaftlicher Aufsatz aus dem Jahr 2005 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Fachhochschule, 7 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: In der Technik gibt es viele Anwendungen in denen die Effekte der Unwucht gewunscht sind und ebenso viele oder mehr bei denen die Effekte der Unwucht zu vermeiden sind. Die Unwucht wird z.B. bei Forderbandern eingesetzt, um das Material zu rutteln und zu bewegen. Nicht erwunscht sind die Effekte der Unwucht in vielen Maschinen mit Kreisbewegungen wie Turbinen, Pumpen etc. Auch im alltaglichen Leben will man z.B. unerwunschte Schwingungen wegen der Unwuchtmassen der Rader eines PKWs vermeiden, oder das Rutteln der Waschmaschine beim Schleudern so weit wie moglich unterdrucken. Die mathematischen Modelle dieser Systeme sind alle nichtlineare Differentialgleichungen, die analytisch nicht losbar sind. Bei veranderlicher Drehfrequenz des Motors mit Unwucht beim Anlauf oder Auslauf, entstehen Effekte die ebenfalls analytisch nicht ermittelt werden konnen. Man kann somit solche sehr wichtige Anwendungen nur durch Simulation untersuchen und dafur bietet sich die in der Industrie und Lehre sehr verbreitete MATLAB/Simulink Softwarefamilie. Der vorliegende Text beschreibt Simulationen mit diesem Werkzeug fur zwei Un- wuchtsysteme, die man leicht auf konkrete Anwendungen ubertragen kann. Im ersten einfuhrenden, didaktischen, einfachen Fall wird der Synchronisationseffekt einer oszillierenden Platte auf einem Gleichstrom-Motor mit Unwuchtmasse, der auf der Platte befestigt ist und hochgefahren (Anlaufzustand) oder runtergefahren (Auslaufzustand) wird, untersucht. Im zweiten Fall wird ein ahnlicher Effekt untersucht, der auftreten kann, wenn auf einem Feder-Masse-System ein Motor oder zwei Motoren mit Unwucht angebracht sind. Zwar regen erwartungsgema die rotierenden Fliehkrafte das Feder-Masse-System zu Schwingungen an, aber uberaschender weise kommt ein Motor oder beide Motoren unter ungunsti
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