Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL - Controlling, Note: 2,3, Universitat Stuttgart (Betriebswirtschaftliches Institut), Veranstaltung: Seminararbeit im Rahmen des Seminars in Controlling, 16 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Fur die Luftverkehrsbranche wird fur die Zukunft ein weiter steigendes Wachstum vorgesehen, dessen Verlauf allerdings in Abhangigkeit von der Entwicklung der Weltwirtschaft in Konjunkturwellen stattfinden und durch externe Faktoren wie Kriege, politisch bedingte Umbruche sowie Terrorismus beeinflussbar sein wird. Im ersten Quartal 2006 hat sich die Verkehrsleistung im Personenverkehr um ca. 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahresniveau erhoeht. Fur die Jahre 2006 und 2007 wird eine Wachstumsrate von je 5 Prozent prognostiziert. Aus der Perspektive des Anbieters betrachtet man heutzutage als Voraussetzung fur die Entwicklung des Luftverkehrs die allmahliche Markteroeffnung, welche den Wettbewerb in der Branche stimuliert und einen Ausdruck in der resul-tierenden Effizienzsteigerung bei den Fluggesellschaften findet. Das Segment der Low Cost-Carrier sorgt fur ein hohes Druckniveau auf die Ticketpreise im kontinentalen Verkehr und fur die Tendenz einer Verscharfung der Konkurrenz. Dieser Trend versetzt die Liniengesellschaften in Gefahr bezuglich ihrer zukunftigen Marktpositionierung und wird im Laufe der vorliegenden Arbeit detaillierter analysiert. Der aktuelle Globalisierungstrend findet einen Ausdruck in der weiteren Internationalisierung des Luftverkehrs. Die prognostizierte Steigerung des Einkommens privater Haushalte in manchen Landern ermoeglicht aus der Perspektive des Nachfragers das Generieren eines zusatzlichen Wachstums . Die internationalen Marktaktivitaten reprasentieren den operativen Kern der Fluggesellschaften, da die internationalen und transkontinentalen Flugverbindungen profitabler fur die Fluggesellschaften sind und eine Begrenzung auf den Heimatmarkt die Option des Erwirtschaftens zu
