Theorie Und Politik Der Infrastruktur Unter Beruecksichtigung Institutionen- Und Polit-Oekonomischer Einflussfaktoren: Eine Analyse Am Beispiel Der Bereiche Eisenbahn Und Hochschule

Das polit-oekonomische Interaktionssystem innerhalb einer Gesellschaft ist eine entscheidende Determinante fur das Regulierungsverhalten seitens der Politikverantwortlichen. Dies trifft insbesondere fur die unterschiedlichen Sektoren der Infrastruktur zu. Anhand der Bereiche Eisenbahn- und Hochschulwesen wird zunachst mit Hilfe einer normativen Analyse gezeigt, dass sich Regulierung in Deutschland nicht ausschliesslich an oekonomischen Erfordernissen orientiert und wettbewerbliche Anreiz- und Sanktionsmechanismen bewusst zur Verfolgung machtpolitischer Ziele ausser Kraft gesetzt werden. Durch die Anwendung der Neuen Institutionenoekonomik und der Public-Choice-Theorie auf beide Infrastrukturbereiche kann herausgearbeitet werden, von welchen jeweiligen Faktoren die Implementierung von Reformvorschlagen abhangig ist. Mangelnde Selbstbindung der politischen Entscheidungstrager zwingen zur Suche nach neuen Disziplinierungsinstrumenten.