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Infolge der technologischen und wirtschaftlichen Entwicklung der Luftfahrt hat die Frage der Produkthaftpflicht und deren Versicherung im internationalen Luftverkehr stark an Bedeutung gewonnen. Die Haftung wird haufig nicht mehr nur bei der Fluggesellschaft gesucht, sondern auch beim Hersteller des Luftfahrtgerats. Fur den Geschadigten birgt dies den Vorteil, dass die geringen Haftungshochstgrenzen des luftrechtlichen Haftungssystems nicht zur Anwendung kommen. Die Arbeit untersucht, ob und gegebenenfalls in welchen Bereichen eine Koordination der beiden Haftungssysteme moglich ist. Hierzu wird zunachst die Haftungssituation in Europa und den USA dargestellt, um abschliessend eine Perspektive der Losung des Produkthaftpflichtproblems zu bieten.
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Infolge der technologischen und wirtschaftlichen Entwicklung der Luftfahrt hat die Frage der Produkthaftpflicht und deren Versicherung im internationalen Luftverkehr stark an Bedeutung gewonnen. Die Haftung wird haufig nicht mehr nur bei der Fluggesellschaft gesucht, sondern auch beim Hersteller des Luftfahrtgerats. Fur den Geschadigten birgt dies den Vorteil, dass die geringen Haftungshochstgrenzen des luftrechtlichen Haftungssystems nicht zur Anwendung kommen. Die Arbeit untersucht, ob und gegebenenfalls in welchen Bereichen eine Koordination der beiden Haftungssysteme moglich ist. Hierzu wird zunachst die Haftungssituation in Europa und den USA dargestellt, um abschliessend eine Perspektive der Losung des Produkthaftpflichtproblems zu bieten.