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Angeregt und unterstutzt durch die zustandigen Bundesministerien und unter Beteiligung der Industrie und zahlreicher Hochschulinstitute hat die Deutsche Forschungs- und Versuchsanstalt fur Luft- und Raumfahrt (DFVLR) in den Jahren 1978/79 eine Studie uber Triebwerksforschung und -technologie in der Bundesrepublik erarbeitet, die auch den viel- faltigen Technologietransfer in andere technische Bereiche erkennen liess. Die Vorstellung dieser Studie im Bundesministerium fur Forschung und Technologie (BMFT) vor Vertretern der Ministerien, der Industrie und der Forschung war Anlass zu einer intensiven Diskussion der energiepolitischen und volkswirtschaftlichen Bedeutung der Turbo- maschinen und der Konsequenzen fur die zukunftige Forschungs- und Entwicklungstatigkeit auf diesem Gebiet. Im Ausland sind aufgrund der Energiesituation neue, umfangreiche und ehrgeizige Forschungspro- gramme in Gang gekommen, die sich auch durch zunehmenden Kon- kurrenzdruck auf die deutsche Industrie am Weltmarkt auszuwirken beginnen. Die im BMFT angeregte Diskussion hat die in der Forschungsvereini- gung Verbrennungskraftmaschinen (FVV) zusammenarbeitende In- dustrie sowie die Forschung veranlasst, gemeinsam Vorstellungen uber die wichtigsten Ziele von Forschung und Entwicklung im Turboma- schinenbereich der nachsten zehn Jahre zu erarbeiten und hieraus eine systematische ubersicht uber die notwendig erscheinenden Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zu erstellen. Das Ergebnis dieser Bemuhun- gen - ein gemeinschaftlich von Industrie, Hochschulen und DFVLR ausgearbeiteter Orientierungsrahmen Turbomaschinenforschung - wird hiermit der interessierten Fachoeffentlichkeit und den Institutionen der Forschungsfoerderung vorgelegt. Dieser Orientierungsrahmen soll jedoch nicht nur mithelfen, die be- grenzt verfugbaren Forschungsmittel von Industrie und Staat fur FuE optimal einzusetzen.
